A italiana Iveco apresentou nesta semana
em Amsterdã, na Holanda, o novo modelo Stralis LNG, movido 100% a Gás
Natural Liquefeito. E quem imaginou que o maior atributo do modelo fosse
redução de emissão de poluentes, se enganou. Como o motor Cursor de 330
cv de potência produz até seis decibéis a menos de ruído, o produto
está sendo aplicado nas entregas de curta distância realizadas no
período noturno. O modelo já está disponível para venda em todo o
continente europeu.
Na configuração de cavalo mecânico de dois eixos com semi-reboque, o
modelo em questão usa caixa de velocidades manual, Intarder e EBS. Outra
vantagem considerável, além da redução de emissões, é a maior economia
para as empresas operadoras. A opção pelo sistema LNG permite redução no
peso bruto total do veículo, o que leva a um aumento na capacidade de
carga, que fica entre 18 e 40 toneladas. A autonomia de rodagem do
modelo é de até 750 km.
Desenvolvimento – A Iveco vem dando atenção para
essa tecnologia com propulsão a gás natural desde 1995. Hoje, a empresa
oferece uma gama completa de produtos movidos a metano e já possui
11.000 unidades em circulação, tanto pelo setor público como por
empresas privadas. O abastecimento é feito com metano em gás,
acondicionado em tanques de aço a uma pressão de 200 bares. Nos
veículos, o gás natural liquefeito é armazenado (em forma líquida) a
-125° C em tanques criogênicos.
Os principais clientes para os caminhões LNG na Europa são as
empresas que atuam nos setores de alimentos, de bebidas e transporte de
combustível, bem como os operadores logísticos especializados em
entregas noturnas, que precisam seguir as “leis de silêncio” dos grandes
centros urbanos. Em média, a diminuição de ruído nos Stralis movidos a
gás natural é de 3 a 6 decibéis na comparação com um modelo convencional
que roda com diesel.
Fonte:TranspoOline
Nenhum comentário:
Postar um comentário